كتبت: سهام إبراهيم
وافق مجلس النواب، خلال جلسته العامة اليوم برئاسة المستشار هشام بدوي، على اتفاقية الشريحة الرابعة للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والممولة من الجانب الياباني بقيمة 100 مليار ين.
جاءت الموافقة عقب استعراض النائب وحيد قرقر تقرير اللجنة المشتركة، والذي تناول قرار رئيس الجمهورية رقم 175 لسنة 2025 بشأن تعديل مشروع المرحلة الأولى للخط الرابع، استنادًا إلى الخطابات المتبادلة بين حكومتي مصر واليابان.
أوضح التقرير أن القرض المقدم من وكالة اليابان للتعاون الدولي يتميز بشروط ميسرة، تشمل فترة سداد تصل إلى 30 عامًا، منها 10 سنوات سماح، وبفائدة سنوية تبلغ 0.75%، بما يدعم جهود التنمية في قطاع النقل.
وأشار رئيس لجنة النقل إلى الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع، باعتباره أحد المحاور الرئيسية في خطة تطوير منظومة النقل، حيث يربط مناطق حيوية تبدأ من مدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير والأهرامات وقلعة صلاح الدين، مع تقاطعه مع عدد من خطوط المترو الأخرى في محطات الجيزة والملك الصالح والفسطاط.
كما يمتد المشروع ليخدم مناطق مدينة نصر والرحاب وصولًا إلى مطار العاصمة الإدارية، بما يسهم في ربط المجتمعات العمرانية الجديدة مثل مدينتي والشروق والمستقبل سيتي بشبكة النقل الكهربائي.
وتشير التقديرات إلى أن التكلفة الإجمالية للمشروع تبلغ نحو 136.3 مليار جنيه، في مقابل عوائد اقتصادية غير مباشرة متوقعة تصل إلى 329.8 مليار جنيه، ما يعكس جدواه الاقتصادية.
وعلى الصعيدين الاجتماعي والبيئي، يستهدف المشروع نقل نحو 680 ألف راكب يوميًا في مرحلته الأولى، ترتفع إلى 2 مليون راكب عند اكتماله، إلى جانب تقليل زمن الرحلات وخفض تكاليف استخدام السيارات الخاصة، فضلًا عن تقليل الانبعاثات الكربونية ودعم النقل الجماعي الصديق للبيئة.
وفي ختام المناقشات، أوصت اللجنة بالموافقة على الاتفاقية، تأكيدًا على أهمية استكمال المشروع المتوافق مع مستهدفات رؤية مصر 2030، وتعظيم الاستفادة من الاستثمارات التي تم ضخها منذ بدء التنفيذ عام 2014.
